Gelenklager
Stahl/Stahl-Gleitpaarung, wartungspflichtig
Lagerringe:
sind aus Wälzlagerstahl und durchgehärtet
sind manganphosphatiert
die Gleitfläche wird mit einem Spezialschmierstoff behandelt, um Reibungsverluste und Verschleiß in der Einlaufphase zu reduzieren
der Innenring ist in den Außenring eingefedert (Sollbruchstelle im Außenring)
geeignet für schwere statische oder wechselseitig wirkende Belastungen sowie für Stoßbelastungen
relativ unempfindlich gegen Verunreinigungen und hohe Temperaturen
abgedichtete Lager:
geringer Wartungsaufwand
lange Gebrauchsdauer
